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Plan
L'objectif et de présenter une vue d'ensemble des différents types de machines hydrauliques, leur technologie et leurs domaines d'utilisation ; Pompes volumétriques ( alternatives, rotatives) turbomachines ( turbopompes comme les pompes centrifuges hélico-centrifuges ou a hélices , turbines) passant par les caractéristiques des pompes ( hauteur manométrique, puissance , rendement ) leur point de fonctionnement avec couplage en série et en parallèle, le cas de cavitation dans les pompes , ainsi que sur les stations de pompages et utilisation des pompes centrifuges( dimensionnement, installation, classification et entretien) pour finir avec les turbines hydrauliques( Pelton, Francis, Kaplan) et les stations hydroélectriques
Introduction
Description générale sur les machines hydrauliques ( définition et classification).
Chapitre I
Description générale et classification des pompes ; les pompes volumétriques alternatives et rotatives, les turbopompes ( caractéristiques et utilisation , avantages et inconvénients) passant par une description détaillée sur les pompes centrifuges ( constitution, fonctionnement, caractéristiques,amorçage,...).
Chapitre II
Les caractéristiques générale des pompes centrifuges ( Débit , Hmt, puissance et rendement) ainsi que leur fonctionnement passant par la caractéristique (H-Q) d'un réseau hydraulique ( courbe caractéristique d'une conduite, point de fonctionnement de la pompe avec différents cas de figure, choix de la pompe ), les différents cas de couplage en parallèle et en série ; cas de pompes identiques et a caractéristiques différentes, pour finir avec le système d'amorçage.
Chapitre III
Les lois de similitude sont issues de l'analyse dimensionnelle , dans ce chapitre on fait un rappel ainsi qu'une étude théorique sur le sujet (nombre de Reynolds, vitesse spécifique, débit spécifique , hauteur spécifique) puis par l'utilisation pratique des lois de similitude (modification des caractéristiques d'une pompe) passant par les quatre méthodes : de variation de la vitesse de rotation , de rognage de la roue , de vannage sur refoulement et de réduction du temps de pompage.